Schneider Inverter ATV310HU15N4A
Informacije o Proizvodu
Kratak uvod u princip rada servo pogona
Kako radi servo pogon
Trenutačno svi glavni servo pogoni koriste digitalni signalni procesor (DSP) kao kontrolnu jezgru, koja može realizirati složenije algoritme upravljanja i ostvariti digitalizaciju, umrežavanje i inteligenciju.Uređaji za napajanje općenito koriste pogonski krug dizajniran s inteligentnim modulom napajanja (IPM) kao jezgrom.Pogonski krug integriran je u IPM i ima krugove za otkrivanje grešaka i zaštitu kao što su prenapon, prekostruja, pregrijavanje i podnapon.Krug mekog pokretanja također je dodan u glavni krug kako bi se smanjio utjecaj procesa pokretanja na pogon.
Opis proizvoda
Proizvodi Schneider Electrica koriste se u širokom rasponu tržišta električne energije:
1. Obnovljivi izvori energije
2. Infrastruktura i energija
3.Industrijska automatizacija
4.Inteligentan životni prostor
5. Sustav upravljanja zgradom
6. Oprema za distribuciju proizvoda
Značajke proizvoda
Energetska pogonska jedinica prvo ispravlja ulaznu trofaznu struju ili struju iz mreže kroz trofazni ispravljački krug punog mosta kako bi se dobila odgovarajuća istosmjerna struja.Nakon što se trofazno napajanje ili mrežno napajanje ispravi, trofazni sinusoidalni PWM pretvarač napona koristi se za pogon trofaznog sinkronog AC servo motora s permanentnim magnetom.Za cijeli proces pogonske jedinice jednostavno se može reći da je AC-DC-AC proces.Glavni topološki krug ispravljačke jedinice (AC-DC) je trofazni neregulirani ispravljački krug punog mosta.
S velikom primjenom servo sustava, upotreba servo pogona, otklanjanje pogrešaka servo pogona i održavanje servo pogona danas su važna tehnička pitanja za servo pogone.Sve više dobavljača industrijskih upravljačkih uređaja provodi dubinsko tehničko istraživanje servo pogona.
Servo pogoni visokih performansi važan su dio moderne kontrole kretanja i naširoko se koriste u opremi za automatizaciju kao što su industrijski roboti i CNC obradni centri.Konkretno, servo pogoni koji se koriste za upravljanje sinkronim motorima s trajnim magnetima izmjenične struje postali su žarište istraživanja u zemlji i inozemstvu.Algoritmi upravljanja strujom, brzinom i položajem 3 zatvorene petlje temeljeni na vektorskom upravljanju obično se koriste u dizajnu servo motora izmjenične struje.Je li dizajn zatvorene petlje brzine u algoritmu razuman ili ne igra ključnu ulogu u ukupnom sustavu servo upravljanja, posebno u performansama upravljanja brzinom.
