Mitsubishi ac servo motor ha80nc-s

Struktura statora AC servo motora u osnovi je slična strukturi jednofaznog asinhronog motora kondenzatora. Stator je opremljen s dva namota s međusobnom razlikom od 90 stupnjeva. Jedan je RF za namotavanje pobuda, koji je uvijek spojen na izmjenični napon UF; Drugi je upravljački namot L, koji je spojen na napon upravljačkog signala UC. Tako se AC servo motor naziva i dva servo motora.

Kada AC servo motor nema upravljački napon, postoji samo aktivno magnetsko polje koje je stvoreno namotavanje pobuda u statoru, a rotor je nepomičan; Kada postoji upravljački napon, u statoru se stvara rotirajuće magnetsko polje, a rotor se rotira u smjeru magnetskog polja rotiranja. U normalnim okolnostima, brzina motora mijenja se s veličinom upravljačkog napona, a kada je faza upravljačkog napona nasuprot, servo motor će se preokrenuti.

Iako je načelo rada AC servo motora sličan onome u jednofaznom asinhronom motoru podijeljene faze, otpor rotora prvog je mnogo veći od one u drugom. Stoga, u usporedbi s asinhronim motorom s jednim mašinom, servo motor ima veliki početni zakretni moment, širok radni raspon, postoje tri zapažene značajke fenomena rotacije.